兼职美工 好厉害的路虎卫士！配4.4T V8发动机，百公里加速仅需3.9秒

要说能见到最多车圈狠货的汽车展览盛会，拥有31年历史的英国古德伍德速度节，定是其中之一。早在1993年，首届古德伍德速度节兼职美工，就在英国西萨塞克斯郡的古德伍德庄园举办。它既是全球知名汽车盛会，更被誉为“车展界百科全书”。

举办古德伍德速度节期间，大家不仅各领域大咖云集、经典老车扎堆，也将见到许多孤傲值拉满的新车亮相。在2024古德伍德速度节上，路虎就带来了卫士“天花板”车型——路虎卫士OCTA。

恕我直言，用“史上最强卫士”六个字形容卫士OCTA，其实一点儿毛病都没有。首先，“OCTA”这一名字的由来，是源自钻石的八面体造型octahedral，“OCTA”正是该组词的前四个字母。我们常听到某某车号称“六边形战士”，而这次，卫士OCTA直接打出“八面体”旗号。

不过，卫士OCTA的确有狂的资本，就跟库里南的“最贵SUV”头衔，契合了它源自世界最大原石“库里南”的名字一般。性能上，卫士OCTA将搭载4.4T V8轻混发动机，最大功率635Ps、最大扭矩750N·m（OCTA模式可达800N·m），0-100km/h加速时间只需3.9s，最高车速达248km/h。对比现款在售卫士 5.0T V8机增版来看，不管峰值动力输出兼职美工，还是零百加速时间，卫士OCTA都更上一层楼。

对了，看到卫士OCTA搭载的4.4T V8发动机，大家是不是觉得有点熟悉？貌似，BMW高性能阵营中，也有采用4.4T机头的猛兽。是的没错，这台最强卫士和揽胜SV一样，也放弃自家5.0T机械增压动力，启用“巴伐利亚特产”方案，但不得不说，换上异国他乡发动机的新一代揽胜SV、揽运SV和卫士OCTA，性能的确迎来明显提升。

与此同时，路虎卫士又是家族越野门面担当，在普通版卫士上，详情页设计就已经能见到路虎引以为傲的第二代全地形反馈适应系统。该系统可提供包含泥泞、沙地、岩石、砂砾、雪地等在内的“8+1”种地形模式，不同模式下，卫士可通过系统自动对油门、变速箱、悬架高度、差速锁等功能的设定，适应不同复杂路况，以此确保驾驶员通过时更轻松。

底盘部分兼职美工，卫士OCTA还升级了液压互联的6D动力学悬挂技术，平路行驶时它能提供更多舒适性；通过崎岖地形时，它又能让单轮悬架行程更长、通过极限更高。此外，卫士原厂涉水高度就有900mm，在卫士OCTA这里还将升级到1000mm。

包括卫士OCTA原厂可选的20英寸锻造合金轮毂与固特异单独为其研发的33英寸AT胎，都注定了这台卫士OCTA越野性能将在普通版卫士基础上，再上一层楼。

作为孤傲属性更足的路虎卫士，卫士OCTA在外观、内饰虽延续了现款设计，但细节和用料都有所调整。外观部分，卫士OCTA除了换装全新中网样式，还融入了金色拖车钩、双边四出方形排气，外观车色也拥有独家绿色/金色车漆与哑光膜，原厂状态就已经比普通版卫士更有战斗范儿。

包括座舱，卫士OCTA设计保持不变，但细节处新增了特别版车型标识，座椅也换上了新设计，内饰用料和绿色/综合内饰颜色，同样提升卫士OCTA的孤傲属性。并且，在卫士OCTA方向盘6点钟位置，还有一键激活OCTA模式，即便在抓地力稍微的松散道路，卫士OCTA也可实现最佳提速。

写在最后

路虎卫士OCTA已经在英国老家上市，并公布了14.53-16.08万英镑售价区间，约合人民币134-148.4万元，国内暂未公布上市及定价讯息。作为参考，国内在售的卫士110 5.0T V8售价为146.60万，但相比卫士110 5.0T版本，卫士OCTA产品实力明显更强。若新车来到国内市场，其价格极有可能将超过卫士110 5.0T版本。大家不妨在评论区讨论一下兼职美工，这台大顶配路虎卫士来到国内后，得卖多少钱？

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